扭力限制器的工作原理?

扭力限制器也可以叫扭矩限制器、扭力聯軸器、安全聯軸器、機械離合器。根據結構主要分為摩擦式扭力限制器、滾珠式扭力限制器。

BML摩擦式扭矩限制器保護原理摩擦式扭矩限制器使用鎖緊螺母使彈簧產生彈力并作用在摩擦片上。由于彈力，諸如鏈輪的輪狀物體夾在兩個摩擦板之間。該動作引起摩擦襯片和鏈輪之間的摩擦以傳遞扭矩。當設備過載時，鏈輪和摩擦襯片之間會有相對滑動，但兩者之間的扭矩仍然保持不變(仍然存在扭矩傳遞，但驅動端未啟動)。末端空轉，驅動器端停止。去除過載后，扭矩限制器會自動復位。

BMA鋼球扭矩限制器的工作原理采用精密彈簧控制臨界扭矩，可以達到非常精確的扭矩值。相同尺寸的產品可以用不同的內置彈簧替換，以確定不同的滑動扭矩。一端是軸，一端是驅動器的安裝，也可以根據客戶要求配備聯軸器，以方便客戶的軸-軸聯動。當設備過載時，驅動端首先停止，活動端空轉。然而，在鋼球類型過載時，扭矩限制器可以軸向移動，給出位移量，并且在其旁邊設置接近開關以檢測該位移以給出信號。輸出，報警或停止電動機，實現全自動化。移除過載后，復位模式為單個位置(或根據需要多個點)復位。